Foro VolksRiders Madrid

titomario · Registrado: 11 Feb 2010 Mensajes: 9

Buenas!

Quería abrir este hilo para ir poniendo poco a poco algunas novedades de mi bug, y ademas así comentar algunos aspectos que para mi son desconocidos.

Nada mas traerlo a casa lo primero fué un cambio de aceite y ponerle un filtro de la gasolina, echarle gasolina nueva y cambio de bujías y por supuesto de batería. Con esto fué suficiente para tenerlo en marcha y poder moverlo por aqui, y aunque en el sitio donde estuvo aparcado cerca de siete años no vimos manchas de aceite, al guardarlo en la cochera sí encontré que de vez en cuando caían gotitas de aceite del motor. Después de la puesta en marcha del motor, me puse manos a la obra con el interior, quitarle las horribles fundas que tenían los asientos, y dado que la moqueta estaba en un estado bastante malo, también se quitó para ponerla nueva. Los asientos, salvo el respaldo del asiento trasero, están en un estado aceptable.

Con la moqueta fuera salió bastante óxido en el suelo del conductor y el acompañante, sobretodo en el conducto del aire bajo la puerta. Con mucha paciencia quité el óxido y lo pinté de antioxidante, aunque soy consciente de que es un "parche" para ir tirando, ya que va a haber que cambiar el suelo completo.

Y bueno, con algun trabajillo mas terminado, llevamos el bug a la ITV y la pasó sin problema, aunque eso si, dejando cierto "rastro" de aceite gotita tras gotita a lo largo del pasillo. Como parecía que el ritmo de goteo había aumentado, decidí vigilar constantemente el nivel de la varilla. Por fin, tras los trámites burocráticos, pude salir a probar en condiciones el bug, con mucho cuidadito con el tema del goteo de aceite. Hice una rutilla desde Casarrubios a Navalcarnero, Aldea del Fresno, Méntrida y Valmojado, parando cada quince minutos mas o menos. Al llegar a casa, lógicamente, el nivel del aceite había bajado, pero no había llegado ni a la mitad de la zona normal.

Así que me va a tocar sacar el motor para ver el tema este de la fuga de aceite, o llevarlo al taller, ya lo veré a ver, lo que tengo claro es que para el Bug Spain tengo que tenerlo a punto. Gotea por el lado izquierdo del motor segun lo miramos desde atrás. Yo la verdad que no tengo ni idea de lo que puede ser, así que espero vuestros sabios consejos.

Por último, os dejo unas fotos:

Así es tal y como lo rescatamos:

Y así es como ha quedado:

Por último, el menda lerenda con el juguetito

Salu2!

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acme · Publicado: Sab Mar 20, 2010 6:28 am **Título del mensaje**:

Llevalo a Villa este finde Wink

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necksbreaker · Publicado: Sab Mar 20, 2010 6:26 pm **Título del mensaje**:

Llevas la llanta delantera izquierda anterior al que le pertenece, no?? Por que no la cambias por la de repuesto que seguramente será igual? Felicidades por el resultado. Wink

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jose ramon · Publicado: Sab Mar 20, 2010 6:53 pm **Título del mensaje**:

Menudo cambio a pegado, ahora brilla que da gusto. buen trabajo

Lo de las gotitas de aceite si a estado mucho tiempo parado seguramente te tira del reten del cigueñal o de las tapetas de valancines si la junta de corcho esta deteriorada.
el reten del cigueñal se reseca y empieza a perder.
si no es mucho pues vijilale amenudo para no baje mucho.
hay dos tipos de retenes, simple y de doble labio ese es el bueno y para cambiarlo tienes que sacar el motor
y soltar el volante motor y ahi esta.
quitas el viejo y pones el nuevo con mucho cuidado para no hacerle ninguna marca o rajita y quede totalmente estanco.

Ya no iras informando de los avances

Volksrat · Publicado: Sab Mar 20, 2010 8:17 pm **Título del mensaje**:

yo como siempre ,para mi esta alto ,jajajaja ,pero muy guapo

victor · Registrado: 10 Ene 2010 Mensajes: 928 Ubicación: Madrid

Muy chulo ese escarabajo!!
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Comienza un laaaaaaaaaargooooo proyecto...

Onofreitor · Publicado: Dom Mar 21, 2010 6:18 pm **Título del mensaje**:

Hola

Hoy has estado en Villa??

Esta chulo el trasto, por el aceite no te preocupes.....o si, si es el reten del cigueñal, pero en todo caso, si lleva mucho tiempo parado puede ser normal y lo normal es que deje de hacerlo al ajustarse los retenes de nuevo.

por lo que veo estamos al lado.
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Moi · Registrado: 30 Abr 2008 Mensajes: 2863 Ubicación: Madrid

Te ha quedado muy chulo!

wolfsburg · Registrado: 19 Mar 2010 Mensajes: 33 Ubicación: SANTANDER

muy guapo el juguete.....a disfrutar de el Wink

jontxu · Registrado: 15 Sep 2009 Mensajes: 37 Ubicación: Bizkaia

No soy de amarillos pero tiene su encanto. Disfrutalo y si puedo opinar... yo tambien lo bajaria un poco

JasDesigns · Site Admin Registrado: 29 Abr 2008 Mensajes: 355 Votos: 1

Me mola, aunque estaría muchisimo mejor bajito Laughing

un saludo
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titomario · Registrado: 11 Feb 2010 Mensajes: 9

Buenas!

Gracias a todos por vuestros comentarios. Al final el domingo sí me acerqué a Villaviciosa, pero no coincidí con nadie del foro, de hecho creo que el único Volksrider que había se marchó casi a la par de llegar yo (un oval negro impresionante). El próximo fin de semana, si no trabajo, me acercaré a Navalcarnero, que también se pone interesante de coches.

Sobre el bug, aún hay cosillas pendientes de hacer, por ejemplo quiero aprovechar el cambio de ruedas que está pendiente para sanear un poco las llantas y poner las cuatro iguales (está puesta la de repuesto). Creo que con el motor me pondré la semana que viene, así que le echaré valor y trataré de sacarlo y ver por dónde pierde. Ya os daré la brasa cuando esté manos a la obra para ver si estoy haciendolo bien o no, porque no tengo la mas minima idea de éste tipo de motores.

Y la verdad que ahora veo las fotos y sí, esta super alto, así que tendré que probar también a bajarlo un poco. Espero que sea fácil porque el trabajo se me acumula jejeje

Salu2!

titomario · Registrado: 11 Feb 2010 Mensajes: 9

Buenas tardes!

Quería haceros una consulta... ando liado intentando arreglar el tema de la fuga de aceite del bug, así que probé a sacar el motor y estoy en proceso de desmontarlo, cuando me he encontrado con éste orificio en el lado del motor que justo perdia aceite:

Lo que quería saber es si va algo en ese agujero y por ahi se sale el aceite, porque tiene pinta de que se salga por ahi.

Gracias a todos y saludos!

Onofreitor · Publicado: Sab May 01, 2010 8:01 pm **Título del mensaje**:

Hola
ese agujero, no es un agujero y es asi, por hay no puede perder aceite nunca,
por donde te pierde aceite, segun las fotos, es por las juntas del radiador
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titomario · Registrado: 11 Feb 2010 Mensajes: 9

Buenas tardes!

Muchísimas gracias por la respuesta. Acabo de llegar de viaje y en un rato voy a comprar las juntas nuevas y, ya que estoy, el radiador, así que a ver si por fin puedo empezar a disfrutar del pequeño.

Saludos y muchas gracias!


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