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Moi
Registrado: 30 Abr 2008
Mensajes: 2863
Ubicación: Madrid
  
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 Publicado: Mar May 03, 2011 6:05 pm Título del mensaje: Reloj gasolina motometer |
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Hace poco compré un reloj gasolina Motometer, mi pregunta es si es posible que funcione con el aforador VDO,
ya que actualmente no me marca el nivel...
Puede ser por los ohmios?
Se puede ajustar eso?
Lo mio no es la electrónica, ya sabeis 
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| Publicado: Mar May 03, 2011 6:05 pm Título del mensaje: Enlaces Patrocinados |
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Onofreitor
Registrado: 15 May 2008
Mensajes: 1038
Ubicación: Toledo
Votos: 1
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| Publicado: Mar May 03, 2011 9:47 pm Título del mensaje: |
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Hola Moi
el otro no te leía??
tienes instrucciones del reloj?
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Moi
Registrado: 30 Abr 2008
Mensajes: 2863
Ubicación: Madrid
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| Publicado: Mie May 04, 2011 3:04 pm Título del mensaje: |
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Que va, lo he comprado tal cual está en la foto...
Lo único que se, es que es 12V |
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acme
Registrado: 24 May 2008
Mensajes: 4126
Ubicación: MADRID
Votos: 4
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| Publicado: Mie May 04, 2011 10:54 pm Título del mensaje: |
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Al menos se te debería mover la aguja, aunque te indicase mal.
Motometer usó varios valores de resistencia en los aforadores, normalmente trabajan en un rango entre 10-1 8 0 ohms.
Los aforadores VDO para vw, deben marcar unos 73 ohm con deposito vacío y 10 cuando está lleno.
Con un ohmimetro ( cualquier amperimetro tiene tambien medidor de Ohms) puedes medir la resistencia del aforador.
Hay una manera de comprobar si es el aforador o el indicador de gasolina lo que falla: imagino que el aforador es de un cable y no dos)
Quita el cable del reloj , debe marcar "leer".
Coge el cable del aforador y llevalo a masa ( masa,no vale en el depósito) , el indicador debe marcarte " voll".
Si pasa la prueba, lo que falla es el aforador, no el indicador.
Si el aforador funcionase ( y tambien el indicador), lo normal es que con el deposito lleno, se te quedase la aguja por la mitad mas o menos.
Hay aforadores motometer universales por unos 28$...
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Moi
Registrado: 30 Abr 2008
Mensajes: 2863
Ubicación: Madrid
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| Publicado: Jue May 05, 2011 3:43 pm Título del mensaje: |
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Al final me tocará gastarme 100 pavos en un VDO a 12V  |
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Onofreitor
Registrado: 15 May 2008
Mensajes: 1038
Ubicación: Toledo
Votos: 1
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| Publicado: Jue May 05, 2011 6:54 pm Título del mensaje: |
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Moi, que no es de 356, yo he comprado un universal VDO de VW para mi Porsche y es lo mismo,
lo que seria bueno saber es a que impedancia trabaja ese reloj, sin este dato. tienes un 50% de acierto cuando compres el aforador
Y una cosa, que le pasa al tuyo?
todo tiene arreglo, mira mis relojes 
si quieres déjame tu reloj y miro si tiene arreglo
Acme, hay, muy bien con el tema chispas
el "aparato de medir estas cosas" se llama polimetro, como pidas un amperimetro en una tienda, sales con una pinza amperimetrica, 200€ menos en el bolsillo y lo que es peor, no te sirve para medidas tan pequeñas
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acme
Registrado: 24 May 2008
Mensajes: 4126
Ubicación: MADRID
Votos: 4
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| Publicado: Jue May 05, 2011 9:41 pm Título del mensaje: |
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cierto, sorry, polimetro o multimetro ....el mio me costó 12 euros en ebay...
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vesping
Registrado: 07 May 2008
Mensajes: 441
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| Publicado: Jue May 12, 2011 11:11 am Título del mensaje: |
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| Yo temngo uno digital y otro analogico si quieres te lo dejo, pero no entiendo muy `porqué no te funciona, es raro devería de ir, examina bien los cable y conexiones Moi, yo en mi furgo hice un bricolaje de la hostia para adaptar los relojes de tipo 34, ... |
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acme
Registrado: 24 May 2008
Mensajes: 4126
Ubicación: MADRID
Votos: 4
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