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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
Mensajes: 527
  
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 Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:43 pm Título del mensaje: loco's crewcab '68 |
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Bueno...visto lo visto no había publicado nada de la doka!!joder....que fallo!!!jejej
Pues nos pondremos al lío y la vamos a publicar como se merece la pobre
Pues aquí teneis a nuestra crewcab:
el culo ce la furgo
una general, para que se vea el estado
el propietario con la máquina
y una más general con la furgo de viajes y vacaciones (vw t5)
Tiene curro, todo se tiene que decir, pero de momento la furgo será una ratlook o patina (esto no se si está bien dicho así), por supuesto bajada.
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:43 pm Título del mensaje: Enlaces Patrocinados |
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
Mensajes: 527
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:44 pm Título del mensaje: |
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Pues aquí empieza el tema...
1º Pues quitar las chapas que no me molavan nada...y la cosa fué un poco por no decir muy impactante!!!jejje
aquí de más cerca
Pues todo esto que veis era grasa animal señores/as vamos..una cosa nunca vista, pero con un objetivo...portejer la chapa del óxido y demás cosas...faena bien hecha vamos... eso si, el olor a rancio...ni os lo digo... .loco1
vista general de los paneles:
como en toda restauración, los que la hacemos nos volvemos cirujanos del motor, y a ésta le tocaba una liposupción en toda regla:
aquí quitando la primera capa fuerte de grasa
una cara que lo dice todo...
Postliposupción: (fijaros que lo rojo es tratamiento antióxido puesto en su momento..sigue siendo un buen trabajo!!)
2ºUna vez limpiado todos los paneles laterales, nos quedaba el suelo...y miedo me daba:
parece el suelo repetido...pero es la chapa...efecto que da la grasa..
el suelo como veis también se trato con antióxido...pero he visto que rascando un poco se queda en color verde original...
Empieza la limpieza, y para ir rápido...pues me ha tocado hacerlo a mano y la sensación de mover +-5kg de grasa....
postliposupción...pero no del todo...a la vuelta lo tenemos que rematar:
y una cara final con el guante....sin palabras..
cuando podámos arrancarla...lo pimero será una buena ducha a alta presión...
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
Mensajes: 527
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:46 pm Título del mensaje: |
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bueno...hoy he ido a hacer faenita a la doka he iba preparado con todo el material necesario para arancarla, pero....tiene una valvula pillada...y hemos decidido con Mistu de hacer operación y bajar motor y arreglarlo y dejarla ya que está a corazón abiero...limpia y preparada...
Fotos:
Piezas desarmadas:
aquí la zona lista para sacar el motor
otra de las cosas que me tocará es reparar el portón, como veis muy deteriodado, suerte que tengo un donante para poder repararlo:
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
Mensajes: 527
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:48 pm Título del mensaje: |
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more photos!!! mas fotucas!!1
Bueno...pues lo dicho, otro finde en Manresa y metidos en el local a dejar la dokita decente!!
Esta vez a tocado desmontar motor y limpieza del interior, ahi van unas fotucas que lo dicen todo:
Primero, marcar todos los tubos de las bujias y cables que van al motor:
dándole al último tornillo de la caja, díficil acceso para mi embergadura
Motor fuera!!! (como veis impecable, sin oxidos)
entrañas de la t2, donde se aprecia el depósito de gasolina y arriba columnas zona carga
el 1500:
limpieza del interior:
antes:
después:
como veis la zona del conductor está oxidada, en principio se va a sustituir.
parte copiloto mucho mejor, óxido superficial
zona trasera impecable y sin óxidos:
el motor tenia previsto hacerlo yo, pero al final se lo dejo al mecánico donde tenemos la furgo guardada y que me lo deje como nuevo!!!
siguiente fase, cambiar manguitos, bombines, etc.. y puede que empezar a bajar la furgo!!
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:49 pm Título del mensaje: |
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que os parece? código H motor 1500 como las t1
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:51 pm Título del mensaje: |
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Bueno, pues el otro dia después de sacar las gomas de las ventanas, me encontre con un nuevo copiloto!!!
si señores, un lagarto que no se si es isleño o que!!pero flipe cuando lo vi por primera vez!!!!jajaaj está metido en el boquete que tengo en la parte delantera de la doka!!!
aqui con la goma del cristal quitada:
aquí veis la agradable sorpresa que tenia debajo la goma...pidiendo la pieza ya!!
Bueno, también estoy avanzando por otro lado en el portón del motor. Como el de origen estaba muy mal, pillé uno para arreglar, y para empezar, pues decapante y rascleta!!!
parte decapada
parte con la primera capa decapada
y la zona que aún falta por decapar.
Mañana espero terminar esta parte y ponerme con la parte posterior del portón que tiene algo más fe faena a nivel de óxido superficial.
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
Mensajes: 527
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:52 pm Título del mensaje: |
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Bueno, este finde nos hemos pegado una paliza de 1000 i pico km para subir al mercado de Valence. No ha estado mal, todo y que me esperaba más estands de professionales, porque a nivel de particulares habían la ostia. Aircooleds pocos la verdad, pero supongo que la temperatura infuía porque menuda Rasca.
El resultado de subir este:
Bueno, a nuestra izq. El indispensable kit para bajar la furgo en el puente delantero!!que ganas de meterle mano!!y al lado una bobina nueva bosh 12V para tener el motor medio listo con todo lo que ya tengo comprado...
Un pequeño problema de idioma/entendimiento ha hecho que me lleve el kit entero del 4en1 con el muffler!!!jejeje pero no pasa nada, el otro será para un proyecto futuro cercano!!!  
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:53 pm Título del mensaje: |
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Bueno...el finde ha dado para poca cosa, pero algo es algo.
Esta vez a tocado hacer llantas, la furgo de momento la tengo apoyada por 4 caballetes, y puede que aproveche para empezar a desmontar puente delantero y poner reguladores y cambiar láminas traseras y poner regulables.
fotos de las llantas:
chorreadas e imprimidas
pintadas con la 1ª capa
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:56 pm Título del mensaje: |
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4 MESES DESPUÉS LA FURGO SE FUÉ AL MECÁNICO
Bueno, pues aquí teneis más novedades, y estas son las que esperaba yo:
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:56 pm Título del mensaje: |
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Zona chapa más conflictiba y que empezaremos en breve a sanear con un corta-pega:
Parte del copiloto que es la que está "mejor" del escalón almenos el parachoques se aguanta bien
Paso de rueda trasero impecable, óxido superficial
Parte del piloto donde el parachoques está descolgado y tenemos que hacer el curro de chapa pertinente:
Lateral parte trasera cabina con un poco de óxido, pero no se ni es mucho que no lo he podido ver en persona
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:58 pm Título del mensaje: |
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8 MESES DESPUÉS SOLO SE HIZO ESTO
pocas novedades en este apartado la verdad, de momento frenos cambiados a falta de poner tambores nuevos que ya están en el mecánico
unas fotos que siempre van bien:
mordazas, bombines y latiguillos nuevos:
bomba freno nueva:
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 2:59 pm Título del mensaje: |
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3 MESES DESPUÉS DE HACER FRENOS
MÁS avances....ya tengo el motor hecho para volver a colocar, pero con la sorpresa de que el 4en1 que me pille en Valence no vale para la doka!!joder!!! y ahora me tengo que pillar otro 4en1 pero no se cual me sirve para la furgo, Tiene que ser uno que esquive una viga que lleva por debajo. Alguna idea?
fotos de como está ahora la fugo. Hemos eliminado los calefactores porque en invierno no se moverá mucho...de momento..
frenos acabados:
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 3:00 pm Título del mensaje: |
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4en1 presentado donde se ve que entra:
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locovw
Registrado: 07 Feb 2011
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| Publicado: Sab Nov 12, 2011 3:01 pm Título del mensaje: |
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UN AÑO Y SEIS MESES DESPUÉS LA FURGO SE TERMINA MECÁNICAMENTE
bueno...más vale fotos que palabras!!!
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locovw
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