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cambio de marchas
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FRAN74



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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 1:00 pm    Título del mensaje: cambio de marchas Responder citando

hola pues nada con otra duda mas.....
pues cuando pongo la primera marcha le cuesta entrar mogollon y cuando entra y suelto el embrage para rodar el coche tiembla mogollon cuando empieza a rodar. no se si era por el frio. o que no tenga aceite la caja de cambios o el embrage, no se...
ayudarme que tengo que pasar la itv este mes. Wink
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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 1:00 pm    Título del mensaje: Enlaces Patrocinados



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Onofreitor



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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 6:56 pm    Título del mensaje: Responder citando

Hola
entra mal? por que rasca o por que no la encuentras?

si rasca y tiembla tu embrague esta en las ultimas, tensalo un poco y lo puedes paliar un poco mientras pasas la ITV

si no la encuentras (la primera.... Laughing ) es ajuste de la palanca de cambios, para los temblores lo de antes.
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FRAN74



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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 7:23 pm    Título del mensaje: Responder citando

Onofreitor escribió:
Hola
entra mal? por que rasca o por que no la encuentras?

si rasca y tiembla tu embrague esta en las ultimas, tensalo un poco y lo puedes paliar un poco mientras pasas la ITV

si no la encuentras (la primera.... Laughing ) es ajuste de la palanca de cambios, para los temblores lo de antes.
rascar no rasca mas bien le cuesta entrar con lo que entuyo que no la encuentro.pero si que tiembla cuando empiezo a andar.me puedes decir como se tensa el embrague? Y como se ajusta la palanca d cambios? Hay algun esquema d como hacer ambas cosas? Entonces de todas las maneras tendre que cambiar el embrage? Que debo d comprar? Dios me voy arruinar. Crying or Very sad Crying or Very sad
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Onofreitor



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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 7:36 pm    Título del mensaje: Responder citando

Hola

ves la leva que sale en la caja de cambios, hay una palomilla, esta en el lado izq del coche (lado del conductor) y se tensa dando vueltas.

el ajuste de la palanca es fácil, mete segunda, afloja los dos tornillos de la base de la palanca y lleva la palanca a si sitio (alante o atras) no es dificil, pero si da curro.... yo saque mi KG de un taller donde no fueron capaces de hacerlo.....
también puede ser que necesites cambiar el casquillo de nylon de la barra del cambio, cuando se rompe pasa algo parecido.

el embrague es barato, una cosa, le has hecho patinar, alguna salida de semaforo..... Rolling Eyes ?? o no te perderá aceite por el reten?
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FRAN74



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MensajePublicado: Lun Ene 31, 2011 8:44 pm    Título del mensaje: Responder citando

gracias lo primero tio. No he patinado con el coche salbo una vez con suelo mojado una curba con cuesta. Perdona mi ignorancia, pero donde esta el reten? Para mirar si pierde.la palomilla y leva que me dices es lo que se ve mas alto d la caja con el aro encima(con la forma de una lupa)? Lo unico que he hecho con el motor es carburar y reglaje d valvulas.por eso todo lo demas es nuevo para mi. Embarassed Embarassed Sad Confused
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FRAN74



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MensajePublicado: Mar Feb 01, 2011 8:42 pm    Título del mensaje: Responder citando

para cambiar el embrague,hay que sacar motor y caja d cambios? Un saludo
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Onofreitor



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MensajePublicado: Mar Feb 01, 2011 10:06 pm    Título del mensaje: Responder citando

Hola

La palomilla esta justo en la "lupa"..... Laughing
para cambiar el embrague si hay que quitar el motor, y para el reten también Crying or Very sad

Te tira aceite? no valla a ser que tengas el reten del embrage mal.
haz una cosa, mete primera y haz una salidas a lo NeedForSpeed
si con esto no deja de temblar te toca cambio, tienes el disco alabeado
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FRAN74



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MensajePublicado: Mar Feb 01, 2011 11:52 pm    Título del mensaje: Responder citando

muchas gracias luis. Pues nada me liare la manta a la cabeza y lo intentare hacer yo. De todas las maneras provare lo d salir a tope. Gracias de nuevo.
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BUG67



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MensajePublicado: Mie Feb 02, 2011 12:43 am    Título del mensaje: Responder citando

Como es eso que una salida de las de 100 duros en cubiertas puede solucionar el problema del embrague? Shocked Yo pense que seria al reves!
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Moi



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MensajePublicado: Mie Feb 02, 2011 6:26 pm    Título del mensaje: Responder citando

No se que puede Fran...Le vendría bien sacarle el motor y hacer una revisión completa a todo, ya le has hecho bastantes km! Wink
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Onofreitor



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MensajePublicado: Mie Feb 02, 2011 9:10 pm    Título del mensaje: Responder citando

BUG67 escribió:
Como es eso que una salida de las de 100 duros en cubiertas puede solucionar el problema del embrague? Shocked Yo pense que seria al reves!

según, los embragues tiemblan por mucho uso, con los calentones de alabean los disco y tiemblan.
pero también por no usar el coche, cosa normal en coches como los nuestros, que pueden pasar días sin moverse, esto puede hacer que el disco se pegue y tiemble, total, como de perdidos al rió, una buena salida y si no se le pasa, embrague nuevo.
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FRAN74



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MensajePublicado: Vie Feb 04, 2011 5:11 pm    Título del mensaje: Responder citando

ya le hice las salidas a todo gas,jeje. Y si, si que tiembla asi que toca desmontar motor y caja. Dios que miedo! Moi he pensado que una vez que este fuera el motor comprar un kit de juntas y cambiarlas. Que mas le reviso al motor? Gracias chicos, ya os cuento. Wink
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FRAN74



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MensajePublicado: Mar Feb 15, 2011 12:18 am    Título del mensaje: Responder citando

una pregunta. sabeis de que diametro es el embrague de un 1200cc?????? Wink
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Moi



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MensajePublicado: Mar Feb 15, 2011 10:41 am    Título del mensaje: Responder citando

Puedes revisar segmentos, las válvulas, limpiar todo el motor y mirar si tienes alguna fuga...

El embrague no tengo ni idea, lo que puedes hacer es sacarlo y utilizarlo de muestra para comprar otro.
Y muy importante, necesitas un centrador de embrague para luego montar el motor sino no tendras huevs
a colocarlo. Wink
Un saludo
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FRAN74



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MensajePublicado: Mar Feb 15, 2011 11:28 am    Título del mensaje: Responder citando

ok, gracias moi
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